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una delle due sarà mia!
Quale?

Non ammetto altri suggerimenti, ho già scartato le altre opzioni.
Restano queste due... Una mi piace per un motivo, l'altra per un altro... (oh, i gusti son gusti! )

Enjoy!

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Anche io faccio parte de La compagnia del cinghiale

"da che punto guardi il mondo tutto dipende"
"il mondo è bello perchè è (a)vari(at)o!"

ho votato twingo, io ce l'ho ed è una signora macchina non consuma molto e poi io con la renault me sò sempre trovato bene, l'altra non la conosco, io regà sò poco ferrato in argomento motori

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avendo solo queste due scelte.. voto Renault Twingo, la nuova versione mi pare esteticamente carina
(i consumi li guardo sempre dopo.. )


ps
voto questa, comprese le "bonnet stripes" sul cofano e tettuccio

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4 aprile 1978: io c'ero.
26 aprile 2009, Marnate: c'ero anche lì !

Dimenticavo: qualsiasi sarà la scelta, la ordinerò sabato!



ehm... si vede...


le macchine zarre&tamarre sono sempre nel mio cuore! ...peccato che il portafogli non sia d'accordo

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nel caso, per le bonnet posso sempre dirti dove le ho fatte fare io.
tu comprala, poi ci diamo al tuning..

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4 aprile 1978: io c'ero.
26 aprile 2009, Marnate: c'ero anche lì !

Hyundai...

Le francesi (tutte... Renault, Peugeot, Citroen) hanno tutte lo stesso problema: dopo 3 anni circa iniziano ad avere problemi all'impianto elettrico...

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Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione
(cit. Arch. Rambaldo Melandri & Giorgio Perozzi)

Hyundai
Come il nostro Tucson

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Anna Lunlun

Le rock star vanno e vengono, Goldrake non muore mai.

ora però ci dici quali sono questi motivi..

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4 aprile 1978: io c'ero.
26 aprile 2009, Marnate: c'ero anche lì !

...conosco qualcuno che ha gli strumenti giusti per fare decorazioni...

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Partendo dal presupposto che:
- il budget è quello che è
- i gusti son gusti (e non sono discutibili )
- voglio una macchina piccola



molto banalmente: se la Twingo fosse a 5 porte, non saremmo qui a discutere, l'avrei già comprata!
...e invece la fanno solo a 3 Quindi direi che si capisce che mi piace a sufficienza

L'altra è carina, fra quelle che ho visto a 5 porte è la più carina ...però non mi sembra molto solida Ma è solo una sensazione.... forse...

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interessante

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4 aprile 1978: io c'ero.
26 aprile 2009, Marnate: c'ero anche lì !

solo se si può avere anche un pupazzo-Filippo-forme come passeggero

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Fidati... è molto più solida di quanto pensi... o di quanto sembri...

Ed i ricambi Renault costano molto di più di quelli Hyundai (parlo per esperienza personale...)

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(cit. Arch. Rambaldo Melandri & Giorgio Perozzi)

Per quel che riguarda Renault: una bella sega !!
Cara mia Twingo a 3 porte, di sicuro più solida di una con 5 ed esteticamente meglio di un a qualsivoglia Hyundai.

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"Io non sono un 'cattivo'. Sono solo virile." Finestra sul vuoto, R.Chandler
"Un uomo a cui non piacciono Stanlio e Ollio non vale un cazzo." Preacher, G.Ennis, S.Dillon

Io che nel settore auto ci lavoro (ok me la tiro ) e che ho passato da pochi mesi l'incubo di scegliere una nuova macchina, posso darti questo consiglio:

Hyundai i10

Qui il dettaglio del mio responso

Soprattutto se la prendi GPL (a patto che tu abbia un impianto vicino, ovviamente).
La Hyundai è il quarto produttore mondiale di auto, ha un'elevatissima affidabilità e in genere costa meno della media - come rapporto qualità prezzo. Soprattutto come motore, è notevolmente ottima. Dovresti guardare le rifiniture all'interno dell'abitacolo - se sono di tuo gradimento, è ok! Questo perché per risparmiare, da qualche parte si deve pur andare, e nel caso della Hyundai questo riguarda gli interni.
Se la prendi GPL, con 10-15€ ti fai il pieno e risparmi notevolmente, senza contare il fatto che ti venderanno l'auto con gli incentivi statali. (altri 2000€ in meno, se ricordo bene la i10 ha consumi più bassi di 120co2 e quindi gode del massimo incentivo).
Ah, una cosa negativa della i10 (e della i20) è il tempo di consegna: o il tuo concessionario ce l'ha in pronta consegna, o aspettati mesi per averla.

Per quanto riguarda la Renault, come auto è nella media. Tempo fa il suo problema maggiore era nell'impianto frenante (frenata troppo morbida, maggiore consumo di pastiglie), onestamente non ti so dire se con gli ultimi modelli abbiano risolto questo annoso problema, ma io penso di sì. Come linea probabilmente la Twingo è migliore ma anche se sei la mia sorella tamarra, spero non usi solo questo parametro per decidere

Discurso solidità sicurezza: nel crash test NCAP, entrambe hanno avuto 4 stelle (su 5), sostanzialmente sono uguali, con risultati migliori della Hyundai per quanto riguarda lo scontro con i pedoni e seggiolini posteriori (la Twingo non contempla questa possibilità).

Consumi: la Hyundai è leggermente più parsimoniosa (5 contro 5,5 litri per 100 km nel misto)

Ho detto

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Setta Sh'gunista.

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Recensioni di film -> http://nonvedono.blogspot.com/

E nella mortalità del radiatore (MTBF: 2/3 anni)




MTBF = mean time between failures = tempo medio fra i guasti

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Quindi sei auto-mod !?


Questo mi sento di quotarlo. Però hai la frenata morbida, vuoi mettere?

Mi è sfuggito o non hai detto se la prendi diesel, benzina o gpl?

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Grazie fratello tamarro per cotanta spiegazione! ma.... che intendi per "frenata morbida"?


giusto. Allora gpl è problematico e quindi scarato. Sulle piccole spesso (non sempre) non è previsto e viene aggiunto dopo, ma il motore è lo stesso... per intenderci, alcuni case che lo montano di serie, prevedono una cilindrata diversa per quelle a gpl (ma conseguente costo globale dell'auto più alto).
Per la Hyundai invece, non garantiscono la consegna entro il 31/03. Sforata quella data di consegna, scadono gli incentivi (anche se è ordinata adesso) e si paga la macchina per intero. Questo è quello che mi disse il venditore...

Scusate, sono stata poco esaustiva, ma ho poco tempo! (che giornata! ) In ogni caso: benzina.

PS:per ovviare ai problemi delle 3 porte, mi farò fare anche il preventivo della Modus (Twingo espansa), anche se temo una disfatta economica... Pareri?

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Figurati!

Per "frenata più morbida" intendo dire che hai bisogno di più spazio di arresto (= maggiore distanza di sicurezza) a parità di "pigiata sul pedale del freno". In pratica l'auto è leggermente più lenta a rispondere alle frenate. Niente di drammatico a livello di sicurezza, ovviamente: a patto di sapere di aver bisogno di più spazio o, in caso di frenata brusca d'emergenza, di pigiare subito fino in fondo il pedale Però sono cose che vengono da sé con l'uso.



Hai avuto un venditore onesto. Per il GPL la Hyundai è omologata (ergo hai tutto in garanzia, impianto compreso, e godi degli incentivi statali) ma si appoggia alla BRC per installare l'impianto. Dato che in oggi il GPL è nel pieno boom, questo si traduce in tempi di consegna lunghi (il collo di bottiglia lo fa proprio la BRC). In più la i10 e i20 hanno molta richiesta, e questo spiega i tempi lunghissimi.

Quindi vada per la benzina, approvo la scelta (in fondo parliamo di una city car)

Ah, una cosa che non ho detto prima, per far pendere ulteriormente la bilancia a favore della Hyundai. Quanti anni di garanzia ti dà? 5, mi sembra (contro i 2 o al massimo 3 della Renault).

Altri fattori da prendere in considerazione prima dell'acquisto se sei ancora indecisa (in tal caso a fare la differenza è la vile pecunia)
- Costi di manutenzione. Hai provato a chiedere quanto costa un tagliando per entrambi i modelli? Io lo farei, nel lungo periodo è una scelta importante
- Bollo? C'è qualche promozione che ti fa risparmiare sul bollo?
- Finanziamento - se la prendi a rate, valuta anche quella che ti offre i tassi più vantaggiosi. Ai tempi avevo fatto delle prove, e le francesi erano quelle con i tassi peggiori (TAN e TAEG)



Non ricordo di aver mai preso in considerazione la Modus
Dammi cinque minuti e faccio una ricerchina su Altroconsumo

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Renault 4 anni estensione "compresa" nel prezzo.

Per la frenata: devo smettere di stare attaccata al culo della macchina davanti, devo smettere di stare attaccata al culo della macchina davanti, devo smettere di stare attaccata al culo della macchina davanti,devo smettere di stare attaccata al culo della macchina davanti,...

Per il tagliando: mi pare che solo il primo sia obbligatorio farlo in un'officina autorizzata dalla casa madre (giusto?), gli altri... meccanico di fiducia

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Se ti riferisci alla i10 ti hanno detto una quantità immensa di caxxate.

Dal sito di Hyundai:

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non capisco, quali sarebbero le cazzate?

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Se non ti crea esagerate turbe andarla a prendere a Torino e ti garba il colore, questa è pronta consegna, da immatricolare, bi-fuel (benzina/gpl):

http://www.gestionaleauto.com/gonline_site/annunci/scheda.php?muserid=6f86a06e198d3631c8c61017e3c7d20b&progressivo=780848

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Queste:

Sulle piccole spesso (non sempre) non è previsto e viene aggiunto dopo, ma il motore è lo stesso... per intenderci, alcuni case che lo montano di serie, prevedono una cilindrata diversa per quelle a gpl (ma conseguente costo globale dell'auto più alto).

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La Modus ha come prezzo di listino 14.000€ ma ovviamente quello finale, con sconti ed iniziative varie, sarà inferiore.

Altri dati per confrontare in ordine:

i10 1.1
Twingo 1.2 60CV
Modus 1.2 16V

i10 - Twingo - Modus

Posti omologati: 5 - 4 - 5
kW: 48 - 43 - 55 (questo dato determina il bollo, ergo quello della Twingo costa leggermente meno)
Potenza (CV): 66 - 60 - 75 (i10 un pochino più brillante della Twingo)
Coppia: 99/2800 - 93/2500 - 105/4250 (idem)
ABS: controlla! la i10 dovrebbe averli di serie, la Twingo o non previsti o optional.
Emissioni CO2: 119 (i10) - 130 (Twingo) - La i10 inquina meno
Bagagliaio: 225/910 dm3 - 230/959 dm3 (la Twingo ha un bagagliaio leggerissimamente più capiente)

Affidabilità Marca:
Hyundai: 82
Renault: 131
Media di tutte le case automobilistiche: 118
Questo è un dato molto interessante: indica il numero (su base 1000) di quante vetture hanno avuto problemi negli ultimi 12 mesi. La Hyundai è bassissima, la Renault è molto peggiore della media.
Ovviamente è un dato relativo; in genere, se una macchina nasce male, avrà problemi per tutta la vita. Bisogna solo sperare

Se poi volessimo guardare le pagelle Quattroruote:

Twingo 1.2 16V - Giudizio 76/100
PREGI
Abitacolo ampio e versatile
Consumi contenuti
DIFETTI
Cambio lento
Accelerazione
Esp non disponibile

Hyundai i10 1.1 - Giudizio 67/100
PREGI
Consumi bassi
Prezzo contenuto
DIFETTI
Cambio automatico
Esp non disponibile
Motore ruvido in alto

Modus 1.5dCI - Giudizio 73/100 (c'era solo questo modello)
PREGI
Flessibilità d'uso
Consumi contenuti
Buona visibilità
DIFETTI
Prezzo importante
Bagagliaio piccolo con cinque passeggeri


Io in generale non mi fido molto di Quattroruote, ma è giusto per dare una panoramica completa

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